走318国道川藏线去拉萨，有要领限速条的地方吗？路况如何？
截至2018年8月，如果社交平台包括悟空问答，凡是谈到自驾西藏，无论川藏线318国道还是青藏线109国道抑或滇藏线214新藏线219国道，都要领“限速条”，那都是在拿老皇历给你讲关于西藏自驾神秘、惊险的故事——都啥年代了，还喋喋不休拿过去的事情来忽悠，这对后来者是不负责任的。
西藏境内，区间测速装置已经是国道、省道的标配。勒克儿车上随手拍
全国各地改革开放以来，城市发展日新月异，与城市飞速发展相伴的道路交通管理也日趋电子化、网络化，西藏也不例外，尤其西藏又属于民族边境地区以及国人心目中最美的自驾游目的地，因而在其道路交通管理现代化改造方面，国家给予了技术、物质乃至资金方面的大力支持，西藏全境国道、省道乃至重要的县道，都早已实现电子化网络化管理，因此，很早以前用人工来管理道路限速的办法——“领限速条”的方式，已经成为历史。当下自驾走318国道川藏线去拉萨，沿途电子测速和区间测速装置比比皆是，但四川境内的装置比西藏境内少得多，因此，千万当心，绝不要认为藏区那些装置是摆设——我一个朋友就以为那些装置是唬人的，一趟成都出发川进青出回来，结果罚单一大摞，扣分54分，惨不忍睹！
西藏境内，区间测速装置不仅是国道、省道的标配，而且很密集。勒克儿车上随手拍
西藏境内，区间测速装置不仅是国道、省道的标配，而且很密集。勒克儿车上随手拍
西藏境内，区间测速装置不仅是国道、省道的标配，而且很密集。勒克儿车上随手拍
刚刚跑下来，全程只有邦达出来领一张限速条。318不少路段滑坡、修路，泥坑路烂，天天堵车，109那曲出来后全程搓板路翻浆路，不少路段修路，施工单位根本不管车辆通行情况，深坑通行能力很差，动不动就大堵车，其实随便用铲车垫一下就可解决的问题，就是没人管司机的辛酸和死活。
限速单肯定要领！进藏从邦达镇开始，这段路顺怒江峡谷依山而行，车速必须控制好。波密县境内区间测速和然乌检查站都会恭候不听话的司机。色季拉山也是区间测速，上山下山不要高于50公里。到了林芝就可以走拉林高速了。
路况：巴塘出来过金沙江到芒康县因道路加固，路较烂，用时较多。芒康到左贡要翻拉乌山，觉巴山，东达山，虽然路面硬化了，但大车碾压和日晒雨淋"炮弹坑"，凹凸不平的地方也很多。一定控制好车速！进入西藏，路上会有牦牛，放养的猪，也要小心！
我去之前也听说要领限速卡，要是忘了或超过领限速卡的点就要返回去领！但我去后发现根本没有领限速卡的地方！也不需要限速卡！去西藏全境只需要驾驶证，行车证，身份证，边防证就可以了。至于路嘛都还可以，在理塘有点塌方沙石路！其余都是柏油路和水泥路。就连72拐都是柏油路了！今年遇上多或许有更多塌方和沙路，进藏不要急着赶路或疲劳驾驶，不要超速，其他的不要担心放心去吧！
有 进了西藏境基本就开始有了 没太大影响 川藏线每天住那里基本就是固定的 下个地方太远 不值得赶路 所以 限速就限速 刚好有时间欣赏美景加休息。注意 拉萨到羊湖也有，我当时去的时候真没见到，回来交条子呢，才发现没有条子，说了半天还是个老乡才走的。路况只能说，心随意动，郑州五位老大爷，三轮加奥拓，勇闯西藏。图里有公里和海拔，看懂这一张，川藏随便走。
川藏线317与318的路况有何区别？哪个风景更好一点？
我个人的体验如下：
318国道属于高等级战备公路，目前路况很好，轿车，微面都可以顺畅通过，沿途一路可以看风景，即使不去沿路的景区，也是风光无限。初次进藏的朋友，多数选择318进藏。
317国道，路况和维护水平，总体不如318，四川段的金川县以东路况基本不错，向西则路况变差，但是轿车等同行也没问题。317的四川段，有著名的风景区和沿途风景，例如米亚罗，色达，新路海，德格等等。因为施工，断路，颠簸，对车辆通过性有些高。317进入西藏后，路况更加变差，著名的风景点是孜珠寺和类乌齐附近的人文风光资源，沿途的丁青县，索县还有全国最大的虫草交易市场。在317，318之间有条线路，很漂亮，例如有著名的骷髅墙，萨普神山等等。317一般是多次进藏的朋友的选择，旅行的深度较大。317西向与京藏公路交汇于那曲，向南可以去纳木错，拉萨，继续向西，可以进入羌塘和阿里大北线。
零零碎碎的做些回答，希望能有帮助。
感谢头条平台，可以让我们能获得丰富的攻略和信息。
两条路我都走过。概括的说318路况要好一些，但是车也相对的多一些。327整体路况要次于318，不过现在二郎山和斜拉山隧道都通车了，比以前有很大改善。至于说到风景，318以自然风景为看点，被誉为中国的风景大道，高山峡谷，飞流瀑布，可以说是风光无限。
而317主要是人文景观要多一些，沿途寺庙禅音，经幡飞扬，玛尼石白塔交相辉映。是了解藏文化和人文风情的好去处。
所以，两条路，各有各的特色，就看您偏重那个方面了。喜欢自然风景318，喜欢人文景观，那咱们就317走起！
不过，现在进入冬季，不管您走哪条路，都要注意安全，山上已经开始下雪了。
要说景色，318自然景观无人能敌，317人文寺庙宗教也是找不出对手，看你喜欢那一种。要说路况，两边都差不多，大多都是铺装路，318出川进入芒康竹巴龙一段有3、40公里难走，317翻越矮拉山40多公里是土路很难走，慢点轿车也可以通过矮拉山正在修隧道，通车后就天险变通途了。去年4月正好驾驶轿车跑完318和317两条线。
感谢邀请回答问题！
318川藏南线，被中国国家地理杂志评为中国最美的景观大道！最近几年来非常热的一条线路。每年夏季，骑车的，徒步的，自驾的热闹非凡，在一些路段一度出线拥堵！随着近十年来的道路建设者的不懈努力，318川藏南线路况已经非常好啦，不需要专门的越野车，一般小车都可以通行！沿途服务设施，包括吃住，补给非常充足，可惜放心前去！随着成都到康定高速通车，林芝到拉萨准高速开行，走318到拉萨越来越便捷！
川藏南线以自然景观为主，康定，折多山，稻城亚丁，海子山，然乌湖，来古冰川，米堆冰川，鲁朗林海，雅鲁藏布江，尼洋河，巴松措，南迦巴瓦峰等等，太多太多！实在是应接不暇！
317川藏北线，相对南线，道路稍差一些，东段路况较好，尤其是西段，雀儿山到丁青，一些路段遇到天气不太好，一般小轿车行路还是有困难的！
川藏北线以人文景观为主，汶川，观音桥，色达五明佛学院，甘孜，新路海，玉隆拉措，白玉，德格印经院，石渠等著名景点，从不同角度反映藏传佛教文化，游人相对少！
318/317两条风格迥然不同的线路，都需要看看，缺一不可，各走一遍，构成完整的川藏线！