大连东港怎么样？

我是大连原住民，亲眼目睹几十年东港的巨大变化！

由于你问的问题比较笼统，我只能从我能想到几个方面回答你。

第一，如果你是想到东港游玩，那我想说你选对地方了。东港是在原来老港区位置填海造地基础上而建，相比原来破败的港区，应该说变化翻天覆地。面对大海长达四五公里的木栈道，音乐喷泉广场，国际会议中心，威尼斯水城，帆船中心，众多风格不一的商务高层，宽敞笔直的大街...应该说现在的东港建设是世界一流水准，来此游玩会让你感觉不虚此行。

第二，如果你想到东港商务居住，应该说目前东港房价不便宜，入住率不高，配套建设仍在进行中。交通很方便，有地铁和多路公交，东港离市中心也很近。

最后谈谈大家经常担心的填海地基沉降问题。东港许多高楼已建成多年，目前还没听说那个楼的地基发生问题，我觉得我国目前是世界首屈一指的基建大国，我们应该对我们的基建技术水平放心！

东港要是好的话，一百年几十年前就不会成为贫民窟了，一方面那位置当年比较偏僻，基本没什么人居住，后来闯关东留在大连的很多人居住在那附近不过当时没开发现在这么远，二七广场往那边人就居住很少。因为那地方是大连东北地方，可以说冬天比较寒冷，特别东北风一刮加上靠海边，那真叫一个冷。现在看觉得是好地方，加上开发填海，环境弄得相当美了。要是住那，最好离海边远些，靠海不住海边。要不然你就会发现很多问题，大连银都知道。

大连东港到捧棰岛滨海路原来是畅通的，不知什么原因让海之韵公园拦腰截断，严重的阻隔了滨海路交通，这究竟是什么势力在作怪，竟能让一个城市梗阻，连这条拦路虎都不能产除，大连的发展还有希望吗？

说说自己的看法：东港整体规化是大连未来起点，这点就不用说。风大是大连的特点，三面环海不管你住在什么位置都一样。东港是整体规化逐步完善的区域，生活质量好于老旧城区。从2017年下半年，在房价提升的情况下，不多本地人到东港买房。有些人眼红，买不起东港的房子，就说东港不好，这些人，是没有远见的，再过3一5年你们看看东港，自己就会打自己的脸。说多了也没用。小市民就小市民。

谢谢特邀：大连东港商务区是新城区：依山傍海，风景优美，气候宜人，空气清馨，蓝天碧海，海水清澈如镜。著名世界威尼斯水城异国风情特色美景：游客不用出国旅游在大连可以欣赏国外名景区。著名国际会议中心国家十大剧院独具特色大气矗立在东港绿地中心：夏季世界达沃斯论坛峰会在这里圆满成功举办，来自世界一百九十多个国家地区政要首脑集聚美丽的海滨城市大连，共商世界经济发展大计！国际中心大厦高518米（东北第一高楼）将屹立东港：将成为多功能大连及东北最高地标魔天高楼！中外土豪别墅这里林立：说明白了都是中外富豪名人退休了高官在这里安度晚年，如像香港巨星刘德华陈小春任达华等在这里购买别墅。大连三面环海，风景优美，气候宜人，四季分明，夏无酷暑（大连夏季最高气温28度左右），冬无严寒（大连冬季最低气温零下_9度左右。大连年平均日照晴天3OO天左右仅次新疆地区，大连不愧为大福连年！建国70多年只遇二次台风末尾洗礼损失很小，台风地震海啸洪涝灾害都绕道走！大连是中国宝地福地！海鲜美食闻名遐迩。大连海参鲍鱼等海鲜是中国舌尖醉美味海鲜，大连自然资源美景数不胜数，大连是中国数一数二最美丽的海滨国际大都市！谢谢！

上海长兴岛定居真实感受？

在上海长兴岛定居还是非常不错的，由于岛上没有大的工业，岛上空气非常新鲜，蔬菜都是无公害食品，河流清澈见底，绿树成荫，环境也非常漂亮，长兴岛郊野公园更是上海最大的郊野公园之一，游客流连忘返，岛上房价也比市区便宜很多，一般房价普遍在一万多左右，特别适合居住养老！

在上海长兴岛定居了两年以后，我有以下的感言要说

1.长兴岛上面的空气非常新鲜，每年到了橘子成熟的季节，桔子的价格非常便宜

2.长兴岛上面交通不是很方便，要到上海市区比较麻烦，要坐船，但是长兴岛上面也有商业中心，可以供基本的生活和娱乐

3.长兴岛上面的人口比较少，往往不会出现很吵闹的情况

你认为大连到烟台可以修跨海大桥吗？有什么依据？

我认为，近期不会立项，原因如下：

第一，如修这座跨海大桥，直接受益的地区，主要是山东半岛与辽东半岛地区，受益面不大。第二，成本太大。修建这座跨海大桥，需开支几千亿人民币，需耗时近十年。可替代的方案存在，如修建环渤海高铁，既成本低，又耗时少，受惠地区多，目前已在进行中。第三，辽东半岛乃至整个东北地区，经济低迷，现有的海港较多，货运量不多，运能过剩，修跨海大桥的紧迫性不突出。第四，环渤海湾地区，现有的铁路和交通设施，密度较大，不是国家重点发展和配置基本设施资源的地区。综上所述，近期不会修建联接山东半岛与辽东半岛的跨海大桥或海底隧道。

在2013年的时候，提出来了建立大连至烟台海底隧道的方案，并且最终获得了认可，预计会在十三五的时候开始施工，造价超过两千亿，工程需要花费十年的时间，如果建成之后，那大连至烟台海底隧道将会成为世界上最长的海底隧道，远远超过世界上其他的一些海底隧道，那么大连至烟台海底隧道到底是一个什么样的规模的隧道呢，相比世界上的其他一些隧道有什么特点呢，本文就来为大家进行介绍一下。

大连至烟台海底隧道总工期

渤海海峡跨海通道战略规划研究项目组组长、中国工程院院士王梦恕在参加2013年全国“两会”期间曾透露，由他牵头研究的大连至烟台海底隧道项目，未来有望通行时速250公里的动车组，大概投入估计在2000亿元以上。指辽宁大连至山东烟台之间修建的海底隧道，归属铁路总公司管理，届时从大连到烟台最少只需要30分钟，大大缩短了华东地区与东北地区的时间。计划“十三五”时期开工建设，跨海通道将采用复合衬砌结构的形式，建设总工期需要10年。

大连至烟台海底隧道的建设背景

由于渤海海峡的阻隔，往来于山东和东北地区的铁路、公路只得绕行山海关，路程均在1600公里以上，增大了运输成本。即使2006年烟台和大连实现了铁路轮渡，来往于两地之间也需要至少6个小时。因此，两地之间起支配作用的运输方式为海上运输，尤其是烟台到大连的航线，更是承担了绝大多数的客货运输量。但海上运输每年有一个多月的时间因风浪影响不能通航，且存在一定的交通安全隐患。

烟台市政府认为，烟台经济要快速发展，交通必须先有所突破。如果能在渤海海峡建一条跨海通道，烟台就成了连接南北、贯通亚欧的交通枢纽城市。按照柳新华当时提出的“渤海海峡跨海通道”基本构想，首先要修建烟台到大连的铁路轮渡，实现两大半岛“软连接”；其次，修建从蓬莱至长岛的试验工程，以小通道带动大通道；最后，修建蓬莱到旅顺跨海大桥和海底隧道，从而在渤海海峡实现天堑变通途。

大连至烟台海底隧道的建成意义

一是推动渤海海峡跨海通道建设。规划建设大连至烟台跨海通道，将两地陆路交通距离由1600公里缩短为107公里，时间缩短至2小时以内（乘船从大连至烟台通常需要6个多小时），促进辽东半岛、山东半岛和京津冀融为一体，形成渤海地区闭环交通大动脉。争取国家尽快启动渤海海峡跨海通道项目前期工作，纳入国家“十三五”规划，尽早开工建设。

谢谢邀请。问大连到烟台可以修跨海大桥吗(通道)?答，应该修。理由如下，

第一，古代大连和烟台同属一个郡。经济本是一体。人员交流古今一直频繁。

第二，振兴东三省经济的需要。要想富先修路，东三省是中国的重工业基地、是粮仓、矿产物产丰富。从大连到烟修条通道，大量的物资到华东地区，就不必绕行山海关和京津地区了。

节省了大量时间。

节省了大量能源消耗。

减少了大量的对京津冀的空气污染。

第三，是国防的需要。东北是我国的战略要地。外国近千年来，一直想霸占东北。国无远虑，必将大忧。

希望中国科技人员早日规划和建议好大连至烟台海底或海上通道。若有此高科技在手。世界上前景是广阔的。是有巨大的市场的。手有知识产权高科技，不怕没钱赚。

中国加油。

又，大连到烟台北有长山岛，南有长岛。一串海岛已陈列好了。天助也。