嵩县那里山区最多？

山区为主。嵩县处在黄河、长江、淮河三大水系的分水岭地带。地势由东北向西南逐渐隆起，海拔245-2211.6米，垂直高差达1966.6米。县境内海拔1000米以上的山峰700多座。白云山玉皇顶为中原海拔至高点，龙池漫峰为伏牛山主峰。汝河、白河、伊河三条河流及696条支流贯穿其间，3700多条沟壑纵横交错。全县总面积中，山区占95%，丘陵占4.5%，平川占0.5%，故有“九山半陵半分川”之称。

你知道的国内最美的公路景观有哪些？包括高速、国道、省县道等，只要美的？

感谢邀请！

我在旅途中，走过许多美丽的公路，除去你提到的之外，这里值得一提的是伊昭公路。

大家知道，新疆有个天山，它不仅阻断了南北疆，而且在北疆的伊宁到北疆昭苏县从南面过也要翻越天山。伊昭公路就是伊宁到昭苏的S237省道，它几乎与独库公路齐名，以险峻和风光秀丽著称闻名。

全程180公里，其实如果只翻越天山到昭苏仅仅100公里左右，每到新疆旅游的旺季即6到10月放行期间，这一路段可以说是车水马龙。过不多长时间，新G219裕民段通车后，去的人会更加多。因为从叶城到喀纳斯将改走S318为新G219，从巴音布鲁克、那拉提草原、特克斯八卦城、昭苏的夏塔等地直接走伊昭公里可到达伊犁地区，再从阿拉山口直达裕民县城，路程缩短几百公里，是一条新的旅游线路。

伊昭公路的主要景点是白石峰。

大家好很高兴回答这个问题，希望我的建议对大家有帮助，接下来讲下个人觉得国内最美的公路景观都有哪些，首先我国由于国土辽阔，区域差异显著，这就为公路，国道，高速沿途风光提供了强有力的保证。

第一条是京新高速，东西走向，东起北京，西至新疆乌鲁木齐，这是一条横穿了大半个中国的高速公路。横跨了北京、河北、山西、内蒙古、甘肃、新疆6省/自治区/直辖市，被誉为“神奇的中国7号天路”也是目前世界最长穿越沙漠的高速公路。不仅途经西北最苍凉的荒漠与戈壁地貌，其中还有500公里是无人区！

第二条是318过道，是在中国华东、华中、西南地区的一条国道，起点为上海市黄浦区，终点为日喀则市聂拉木县，全程5476千米。揽括了平原、丘陵、盆地、山地、高原景观，包含了江浙水乡文化、天府盆地文化、西藏人文景观，拥有从成都平原到青藏高原的高山峡谷一路的惊、险、绝、美、雄、壮的景观，而被中国国家地理杂志在2006年第10期评为“中国人的景观大道”。

第三条是沙漠公路南北贯穿号称“死亡之海”的塔克拉玛干大沙漠，对于渴望穿越塔里木沙漠的游客来说，塔里木沙漠公路无疑是提供了最好的条件，自驾车穿越整个沙漠，耗时将在5个小时左右，沿途可看见奇异的沙漠景观和千年胡杨

第四条是湘川公路公路为国道319干线公路奇观。自下而上经13处弯道始达坡顶。山势陡峭险峻，近坡顶处有一公路天桥，全国罕见。山顶建有“湘川公路死事员工纪念碑”及“开路先锋”铜像。

图一：挂壁公路：

图二：张家界通天大道；

图三：广西合那高速；

图四：湖北宜昌水上公路；

图五：杭州湾跨海大桥；

图六：贵州晴隆二十四拐；

国内最美的公路数不胜数……媲美世界美丽的公路，游我祖国画中世界，享受中华绝美山水！

这次去西藏，是一次高远至近天边的征途，长途漫漫，艰辛并险峻，让我对‘路’有了全新的解读与认知……

​这次西藏之行是从北京出发，首站是青海省西宁，然后从西宁直达布达拉宫。

乘坐火车，主要是因为能缓缓适应高海拔气候，以免突然的地域差异而产生严重的高原反应。

因青藏高原特有的地势状况，初次去需要有个适应过程，这点让很多人望而却步，哪怕你真会执意坚持到底，也定是无比艰难的考验。

身心历练，是去西藏的必修课。

这次火车之慢旅，倒是真真切切地体会到了——旅行是在路上！！

漫长轻缓的火车之旅，是一种难得的细腻体验，车速不快也不慢，恰好如同荧幕观感一般，视觉舒适度很强：先一片青山在白云蓝天间的特写，接着又一片水域的由远及近的描绘，而后是青草迅速溶入密林，之后又即刻现出成群牛羊…………

这样的过程中最有趣的是：不需走动一步，千百条道路阅兵似的迅疾地来到你的面前，逐个接受检阅……

之后真正进入藏区，开始乘汽车继续探险一般的行程，人渐渐进入西藏以崎岖著称的势如羊肠的盘山道……奇美而险峻……

尤其到羊卓雍措，山道几乎成天路，高海拔上的建筑远观简直是一种艺术品……@玩转西藏 @西藏纪事 @西藏游记 @西藏老照片 @第一财经 @人民网 @半岛网 @中国摄影 @今日头条 @环球网 [赞][祈祷][玫瑰][大金牙][小鼓掌][送心]