深圳航空是国企？

国企。 简介： 深圳航空有限责任公司，1989年10月11日成立，经营范围包括国内定期、不定期航空客、货、邮、行李运输等。 企业文化： 深圳航空奉行“安全第一，正常飞行，优质服务，提高效益”的经营理念。深圳航空以“立志成为世界上最受推崇和最有价值的航空公司，推动民族航空成为世界首选”为使命，以成为“特色航空的领跑者”为愿景，提出“深情无限，航程万里”的口号，不断创新服务手段、提高服务质量、增加服务种类，追求服务的优质、特色和精细。

深圳航空是什么飞机？

一，总部设在世界上人口最多的国家。该公司成立不到30年，机队的飞机数量现已超过200架。

目前深航机队有201架飞机。所有这些都是双发飞机，其中欧洲制造商的空中客车占了一半以上。其数量最多的是A320-200。深圳航空公司的机队中有76架这种型号的飞机，它们的平均机龄为10.8年。

近年来，深航也开始接受空客A320neo机型的交付。目前有25架，其中21架正常运营中。还有2架没有交付。深圳航空公司的空客A320neo飞机的平均使用年限只有1.7年，设置两级舱位，共有152个座位。

深圳航空目前的机队中还有8架空客A319-100机型，数量较少。其中7架是正常运营状态，它们的平均机龄为8.6年。客舱可容纳120名经济舱和8名商务舱乘客。

波音(Boeing)的窄体客机也在深航占有相当大的份额。与A320类似，波音数量最多的是737-800，有76架。目前只有一架处于封存状态。(B-5690)

公司有5架737 MAX 8处于停飞状态，这是可以理解的，因为中国尚未对该机型进行复飞认证。但是，它已开始为这一程序制订一个框架。未来，深航将继续接收10架737 MAX 8飞机。

深圳航空剩余6架未投入使用的波音窄体客机都是深圳航空加长机身737-900的机型。这些是机队里最老的飞机，平均使用年限为16.5年。他们有167个座位。

宽体飞机在深航也扮演着一个小而重要的角色。该航空公司有6架可供使用，每架都是空客A330-300的机型。所有这些双通道飞机目前都在使用，它们的平均使用年限只有3.9年。

深圳航空于2017年9月开始接收其A330 -300。一年后，这6架都来了。设置三等舱，可容纳309名乘客。其中包括267个经济舱座位，24个加长伸腿空间的座位，以及18个六排商务舱座位。

这个标志与深圳航空有什么关系？

这是深圳航空早期的飞机涂装，2006年4月25日开始，深圳航空公司正式启用“大鹏”形象新标志。

当时深圳航空公司机队规模为35架，这以后陆续引进的飞机，均喷涂红色的“大鹏”涂装。目前深圳航空公司机队总规模为95架（未包含昆明航空、河南航空、翡翠航空），其原有35架旧涂装的飞机，于2007年开始陆续换装，截止2010年初全部已经完成换装。目前深圳航空公司的机队涂装，统一为“大鹏”形象的红色新装。上述的旧涂装已经成为历史，不复存在，这也是深圳航空公司自1992年成立以来，完成了彻底的形象转变。目前深圳航空机队组成（总计95架）： BOEING 737-300，共8架； BOEING 737-700，共5架； BOEING 737-800，共33架； BOEING 737-900，共5架； AIRBUS 319-115，共5架； AIRBUS 320-214，共28架； AIRBUS 320-232，共11架；