运城地区受西安的影响大吗？

离西安200公里，离太原500公里，运城乡土风情与西安接近，从古到今在西安做生意办事很方便。交通，交流更倾向西安，在划入大西安经济圈以后，领导层面，企业联结勾通，有利于幅射发展的区域优势，取长补短，共同发展。这是国家经济发展的大布局。区域布局，而不是行政区划布局。从现在看，长江三角洲，珠江三角洲，环渤海，长江中游，东北，西南成渝，云贵，大西北等都是大区域经济圈，带，块的统一规划，减少了行政省市布局的分散强弱安排，求得共同发展的目的。西安经济中心包括运城临汾，庆阳平凉天水，为壮大一带一路核心城市的地位，带动全面发展。并利用西安港务区的优势，在外贸物流，走出去，扩大经济层面上都得到有益发展。运城也是近水楼台，联结更紧密。

当然影响大。在国家级规划中，运城是关中城市群成员，在历史、文化、语言、饮食、风俗……与西安一样。西安人也从来没有把运城人当成外地人，运城人就学、就医、购物、工作、居住……主要目标城市就是西安。实际上，西安对豫西、晋南、陇东和川北，吸引力巨大。

运城市是属于山西省的，西安市是属于陕西省的，运城位于山西的东南部，西安位于陕西省的中部地区，两者既不属于一个行政区域，也不属于一个经济区域，所以在当下来看，西安对运城没有任何行政以及经济方面的影响。

不过，运城处于一个好位置，她是豫、晋、陕三省交界，是西安-郑州通道的城市，远期来看，夹在这两个“全国中心城市”以及“中原城市群”-“关中城市群”中间，可能会有点利，但是中原城市群毕竟主要是河南的城市是河南省主导，关中城市群主要是人陕西的城市由陕西省主导，运城虽然在经济规划中划为“中原城市群”但是，估计能见到的现实红利不多。

运城可能会受郑州的影响，在于：

1、运城和郑州同为国务院2016年划定的“中原城市群”2012年划定的“中原经济区”城市。而中原城市群的主要城市就是郑州。且在地理位置上，运城周边的较大城市西安最近、郑州其次，离山西首府太原则相对“太远”了。

2、虽然离西安近但是西安的城市框架一直在往西拉，经济中心也在往西移动，而运城位于西安的东边。郑州的城市框架以前是往东拉，搞个郑东新区吗。不过近些年随着“中原城市群”以及“中原经济区”的规划被国务院批准，郑州城市框架慢慢在往西南部拉，要知道，2017年郑州GDP比西安多2000亿规模，人口比西安多80多万，预计今年2018年郑州将迈进“万亿俱乐部”，但是郑州的城市框架却比西安小。9个“国家中心城市”中，郑州城区面积最小、行政级别最小（和成都、武汉并列地市级城市，其他都是直辖市和广州、西安副省级）。就是和中部六省其他省会城市相比，郑州的城市框架也不大。所以河南省近年来一直在发展郑汴、郑洛等地，等时机成熟，郑州势必会拉大城市框架，那么郑州西边的平顶山和运城可能会受到影响。

运城市位于山西省西南部，隔黄河与陕西省渭南市相望，也称“河东”。距陕西省西安市约200公里，高铁运行时间65分钟左右。运城市与陕西省的渭南市、西安市同属地理概念上的“汾渭平原”，是国务院批复的“关中平原城市群”的成员城市。

那么西安对运城有什么影响或者吸引力呢？从隶属关系上，运城市是山西省的地级市。但由于距离等因素，运城市民在购物、医疗、旅游等方面多选择西安，加之一小时左右的车程极大方便了人们的来往。

购物，西安是省会大城市，又是物流枢纽城市，老牌和新生的大型购物中心遍布全城，购物十分方便。

医疗，空医大、交大附属医院是国内顶尖的权威医疗机构，科室门类齐全，设施先进，技术出类拔萃。红会医院也是国内三大骨科权威医院之一。

旅游，西安是中国重要旅游城市，旅游资源丰富，吸引着四面八方的游客。

同时，西安与运城气候相近，在电视信号不发达的时代，山西运城以西安的天气预报为重要参考内容。饮食习惯相近，都以面食为主，且口味相似没有隔阂。

另外运城人外出或出国，多选择西安机场为出发到达港。西安机场航线众多，机票价格相对较低，进出机场方便。

以上这些方面不仅对山西省运城市有影响，河南省的三门峡市也是受西安影响的一个城市。“关中平原城市群”批复后，三门峡市党政主要领导主动对接，并率团赴西安接洽、协商，成为“关中平原城市群”的一员。