317川藏线适合开什么车？
一般车型均可。317川藏线就是平时大家说的川藏北线。路面行驶难度比川藏南线318线要低一些，道路经过多年治理，路况很好，沿线自然灾害较少发生，沿途风景较美，景点也较多。目前是进藏旅游的较佳时间段，也是避暑的好时节。有兴趣的朋友不妨体验一下。
单人自驾冬季12月穿越317国道进藏难度大不大？
我也正在筹备12月进藏
我做了些功课
目前318国道金沙江桥断了
封了好一段时间了
想要走川藏线进藏只能绕道走317了
317路况要比318差很多
途中会经过雀儿山
海拔5100米冰雪覆盖
那里应该就是最难的一段路了
好在雀儿山隧道已经开通了
金沙江大桥好像简易便桥已通车，抖音上刷到的！冬季进藏，防滑链是必备品！我计划1月25号左右从成都走318进藏，想约车同行，彼此照顾！全时四驱越野车，山路经验足，只有少量冰雪路经验！微信zhangyang8944
冬季唯一问题就是下雪路滑，现在甘孜已经下雪，路上偶有因为路滑的交通事故。从成都走317是要走甘孜的。所以一要密切注意沿线天气，二要自备防滑链。如遇大雪，应就近找村镇休息，不可逞勇。三是路上也自备一些食物，水以及御寒衣物，为遭遇雪天做好准备。最后，雪天开车一定要慢。图片为昨日去往甘孜路上及甘孜县城。
我二次自驾进藏，第一次川进青出，第二次滇进新出，个人感觉春夏秋更适合进藏，特别今年冬季还是不要自驾进藏了，首先今年318路断了，川藏新藏冬季开通没戏了，只能走317和青藏、玉树几条线，前几天我进藏群里一个朋友走到色达，由于317路上有积雪和暗冰，最终放弃了进藏，打道回府了，如果你有足够的进藏时间，足够的冬季驾驶经验，你可以尝试走走，但建议不要拿生命安全去尝试，真想去，可以飞过去，特别是藏历新年，体会一下！
这个难度系数相当大，劝您不要冒这个风险！如果想自驾还是选择5-10月吧！
而且自驾车进藏也不建议您一个人去，说难听点，那是找死的节奏！您可以找一些自驾团队，或者约上一些有自驾经验的人一起上路，不要拿自己的生命开玩笑。
约上几个人，选择一辆硬派的越野车，买或者租都可以。出发前做好车辆全面保养，更换机油，规划好线路。
此外还需要准备一些有用的物品，比如军工铲，万一发生陷车就用上了，带上睡袋，水，干粮，现金也要带的充足一些，最少8000-10000吧！
简易行程:
第1天:
成都- -雅安(约147公里、雅安一1681m--泸定一49lm-康定一75o 一新都桥-74km-雅一143km-理塘一165km一巴塘一36m) 第2天:
竹笆笼一71km-芒康一158km左贡
第3天:
左贡 99道弯-一-八宿--然乌湖 米堆水川---波密(约420公里)
新手自驾317好走还是318好走？
318国道较317国道海拔稍低，风景更多姿，路况更好，配套服务更佳，所以第一次进藏建议从南线318进，海拔缓慢升高，身体逐渐适应。返程从北线317回来，这个环线几乎涵盖川藏线最美自然风光及人文景观，堪称史诗级最强攻略线路。
6月适合去317国道吗？
六月份适合去317国道吗？
小编理解这个问题的意思是自驾车走317国道吧？本人18年8月份阿里自驾出藏就是走317入川的。题主强调六月份，应该是担心藏区雨季对自驾317安全性的影响吧。
川藏北线317并没有传说中可怕
一直有不少的互联网文章对317的介绍都停留在比较早些年的印象中，而现在的317川藏北线路况实际上要远远好于一些媒体文章的描述。诚然，早几年的317与318川藏南线的路况补养是差多了，这主要是这两条入藏线路中318是主线，317是辅线的原因。这就造成在维护保养的人力、资金、先后上都首先倾向318，而这两三年的国家对进藏基础设施的加大投入，317的大致路况明显改善了。
18年8月份正值藏区雨季，小编本人单车穿越317的经历中，除了巴青到丁青段的斜拉山、类乌齐与昌都之间的珠角拉山、江达与四川德格的矮拉山三大隧道在建，而需要翻越四千多垭口外，从那曲出发其它路况与318无异，而据报道矮拉山隧道已于18年的10月份正式通车了，也就是说现在连雀儿山在内317四大天险已通其二，估计剩下的另外两个也应在近期通车了，因为去年八月份翻越垭口前后，小编本人都发现这两隧道口两端的连接线已经完全黑底铺油了。
至于题主强调的出行317在六月，小编认为问题不大，六月藏区雨季还不是最强盛之时。
一些提示和注意事项
刚才上面提到的还未通车的隧道所在的两大垭囗，盘山路况非常不好，且由于计划在建隧道了，这些垭口的盘山旧路基本处于日久失修状态，如遇下雨会泥泞不堪，且被大车刨出了不少大大小小的坑坎，海拔高且路面急弯多、狭窄，与货车错车时必须提前选择好位置。
其次就是尽量选择一些底盘相对较高些的车型。
总结
对于317的情况大致先说那么多吧，小编也将六月底再度自驾出发西藏，且就是计划317出藏入川，届时本人亦将会带来317及藏区其它路况路书，欢迎有这方面兴趣的朋友多多关注。