有人说潜艇最怕遭遇海底断崖，断崖是什么?有何实例？

海底断崖其实是潜艇最怕的，因为海底断崖的地方出现密度变化，而且是急剧变化，导致潜艇的深度出现下降。潜艇在深海中航行，其实是有深度控制的。

比如常规潜艇一般潜深大约在300米，如果进入海底断崖，那么海水密度急剧变化，导致潜艇浮力发生改变，立刻掉深度。潜艇的吨位又非常大，海水密度突然降低，那么潜艇的浮力就突然降低，就像一个大铁疙瘩那样往下沉。

对潜艇而言，反应时间很短，潜艇要立刻排水增加浮力，等一系列操作完，都掉上百米都有可能。一旦超过安全潜深，那么就是致命的，导致艇体被巨大的压力挤破，完全没有施救的可能。

这样的先例在潜艇失事原因中占比例较高，不是罕见的个案。最典型的就是美国海军长尾鲨号核潜艇，遭遇海底断崖，直接深入2300米深海。

潜艇最怕的有三样东西，一是反潜直升机，二是海底断崖，再一个就是局座的海带。今天我们只说题主所提出来的海底断崖。

这里所谓的海底断崖并不是海底地质结构所形成的断崖，而是指海水在洋流或者其它因素影响下，所形成的低盐度海水层。当潜艇驶入盐度较低的海水区域中时，会因这里海水的浮力减小而出现急剧下沉的现象。潜艇一旦遇到这种情况，就很少有生还的希望，因为潜艇很快就会下沉至它的极限深度，而被海水强大的压力所压瘪。这种现象也被人们称为潜艇掉深。

在历史上，就发生过多起潜艇遭遇海底断崖的案例。在1963年4月的一天，美国一艘排水量近5000吨的长尾鲨号核潜艇在一次深潜试验中失联。最终长尾鲨号的残骸在2600米深的海底被发现，此时艇上129名官兵全部罹难，其所携带的22枚核弹也不知所踪。此次事故最后被认定为潜艇遭遇了海底断崖。

1967年，以色列一艘载有69名艇员的达喀尔号潜艇遭遇海底断崖失踪。直到31年后才在3000多米深的海底被发现。当时由于事发突然，艇上官兵连求救信号都没来得及发出。上世纪80年代，苏联的K142号潜艇也因遭遇海底断崖，导致艇上全体乘员遇难。

可以说，遭遇海底断崖能够逃脱的少之又少。我国的372潜艇便是其中少有的幸运者。2014年年初，372艇遭遇了水下掉深险情。由于艇上官兵沉着应对，处置得当，在潜艇8分钟掉深70.6米之后开始上浮。6分钟之后潜艇成功浮出水面。真是不幸中的万幸。

潜艇可谓是当今世界上最为神秘的武器之一了，当其噪音降低到90分贝左右的时候，就可以隐匿于海中，声纳都无法侦测。正因如此，潜艇担任了各国海军的重要职责，这样极具战略地位的武器在海中是否真得无所畏惧呢？

其实，“海底断崖”便是潜艇在海底的噩梦。所谓海底断崖并不是真的如山体悬崖般突然断开，而是上层与下层的海水突然出现极大的密度差，上层的海水密度远大于下层的海水，而密度差所产生的巨大压力会将导致潜艇下坠，并且无法通过常规的排水方式上浮，便如同坠入断崖，在下坠深度超过潜艇的极限深度时，后果可想而知。在全球海军历史上，因海底断崖而导致的悲剧不止一二。

美国军方初次研制出的核潜艇长尾鲨号，造价就高达5000万美元，彼时可谓风头无二、无人能敌，但在海中进行实验时遭遇了断崖噩梦，艇内129人全部遇难，携带的22枚核弹也一同埋葬深海。巧的是，美方的冷战对象俄罗斯的K142号潜艇也在80年代因海底断崖悄然失踪，所有成员无一生还。冷战期间，双方均在海上布置了重兵，很多潜艇的消失都与海底断崖有关。

而1967年以色列达喀尔号潜艇也因海底断崖而沉没，以色列耗时31年只为寻找艇内的69位成员，最终在3000米的海底发现其已断成三截，69条生命湮灭于此。

遭遇海底断崖其实并非无力回天，中国海军的372号潜艇便创造了唯一的奇迹，在短短几分钟内，潜艇上的将领与士兵们沉着冷静，凭着过硬的技巧及军事素养成功脱险，并且士兵们并未在脱险后置潜艇于不顾，而是维修部件并继续执行任务，令人钦佩。

潜艇在大洋中航行，就像闯龙潭虎穴，步步危机。不但有暗礁、山峰、暗流，还有让人闻之色变的“海中断崖”和“水中魔鬼”。

潜艇有三怕，一怕掉深，二怕进水，三怕起火。掉深是潜艇浮力突然减小，急速掉向海底，若超过极限潜深，就会被海水压垮，艇毁人亡。

自潜艇发明以来，很多事故都与海中断崖和海洋内波有关。

1937年，一艘德国潜艇发射鱼雷后突然消失，没人知道发生了什么。直到多年以后，人们才明白她掉入海中断崖，被压成了碎片。

海中断崖并不是海底山峰上的悬崖，而是由海水密度异常变化，导致的浮力急剧减小情况。

大海是咸的，但不像菠菜汤那样上下一体，它像蛋糕，由一层层的水体构成。正常情况下，上层海水密度低，随水深增加，密度不断变大，呈正梯度变化。就像油水混和，油在上层，水在下层，径渭分明。

1、上层海水密度低，下层海水密度高，就形成“液体海底”。潜艇在密度跃变层界面处，浮力大于重力，就像坐底一样在液体海底上坐潜，可关闭发动机，隐蔽接近目标。

同时跃变层还能反射声波，使声呐无法发现潜艇，稳定的跃变层内形成声音通道，潜艇借此可在水平方向上发现很远处的目标。

下图为中国636M型372艇，是世界上目前公布的唯一的“掉深”后成功自救脱险的潜艇，创造了世界潜艇发展史上的奇迹。所谓的“断崖”并不是实实在在的悬崖，他是指海水在垂直方向上出现了物理性质的不连续导致潜艇的浮力发生突变，使潜艇发生突然的下滑，最终导致潜艇短时间内出现压力过载而失事。

我们先来看一组公式：

这个公式就是阿基米德浮力定律的一部分，可以看到液体中物体所受到的浮力与液体的密度是相关的，液体密度越大所受到的浮力越大，反之受到的浮力越小。

但是海中并不是每个水域、每个深度的海水密度都是完全一致的（海水密度受到盐度、温度等因素影响），在垂直方向上海水密度出现分层的区域叫“密度跃层”，潜艇行驶到这个区域会因为密度的变化导致浮力出现突变。如果是液体上层密度高，下层密度小，那么潜艇下潜到密度小的水层就会浮力突然减小，这就叫做“海底断崖”。此时重力＞浮力，潜艇就会出现短时间内急速下滑，深度急剧增加，这就叫做“掉深”。

由于海水中深度每增加10米就增加一个大气压，这种深度的跌落使得潜艇所受到的压力急剧上升，当超出潜艇耐压艇壳的承受能力之后潜艇就会出现损坏甚至直接被“压碎”。而且“掉深”速度往往都很快，从开始到失事可能也只有几分钟的时间，潜艇自救的时间都不够，只能眼睁睁看着自己被海水压死。开头所提到的372艇在3分钟内完成了500多个动作才制止进一步掉深，所以说372是一个“奇迹”，这与过硬的训练是密不可分的。下图为打捞的以色列“达喀尔”号潜艇残骸，他在1967年1月25日遭遇海底断崖，全艇69人全部死亡

当然了，有“海底断崖”就有“液体海底”，“液体海底”是指上层海水密度小而下层海水密度大，当潜艇下潜到大密度水层时浮力急剧增大无法轻易继续下潜，就如同触到海底一样。其实这种情况在作战中可以充分利用，当潜艇下潜到“液体海底”时可以利用这种大浮力悬停在海水中，此时可以关机隐蔽，等待对方出现时再突然出现。而且声呐产生的声波会因为传输介质的密度变化而出现反射或折射，也就是液体海底可以成功避开对方声呐的探测。

所谓的“掉深”除了因为密度跃层之外还有一个重要的原因：内孤立波。

北溪管道被炸，美海底光缆成为报复目标可能性多大？后果严重吗？

可能性很大！后果非常严重！

北溪管道被炸了，潘多拉魔盒就开启了！刚刚，挪威的海底电缆又被截断了，这些事情可能就像一个蝴蝶一样开始在全球掀起蝴蝶效应，而这样来说，未来美海底光缆成为报复目标的可能性就很大了。但是美国这些海底光缆可是美国的命脉所在，如果一旦损坏，那么对于美国可以说，后果将非常的严重。

美国互联网产业是全球最发达的，拥有亚马逊，谷歌，脸谱公司，苹果公司，微软公司等多个全球互联网巨头企业，这些巨头为美国提供了大量的高收入岗位和大量的税收。而美国借助美国互联网产业的快速发展，赚到的钱越来越多，而美国经济上也越来越发达。

美国虽然拥有全球最发达的互联网产业，但是这些互联网企业对于海底光缆依赖度很深。这些互联网企业每秒钟都需要处理巨量的数据，而这些数据基本上需要全部依赖海底光缆来进行传输。海底光缆每秒钟，都在向美国传输海量的来自全球的海量数据，而且美国也在不停地向全球用户输出数据。

如果海底光缆断掉，那么美国这些全球布局的互联网企业一下子就没办法传递数据了，也不能为全球用户提供各种服务了，那么这些互联网巨头业务必然遭遇重创，如果时间长了，那么这些互联网企业甚至可能破产。

因此，美国互联网企业对海底光缆依赖度很高。

现在美国拥有全球最发达的金融产业，但是美国金融产业也严重依赖海底光缆传输数据。如果海底光缆出现故障，那么对于美国金融产业的影响也将是非常严重的。

如果海底光缆断掉，那么美国一些交易所就无法为全球提供交易了。由于光缆断掉，全球很多用户就无法连接到美国金融市场了，那么根本就没有办法参与美国金融市场的交易了。这对于美国显然是一个巨大的影响，美国可能将因此损失数千亿美元甚至更多。

而且如果海底光缆断掉，环球银行金融电信协会（SWIFT）可能就无法良好运作了，这个将影响到全球很多国家间的贸易结算等业务，这对于美国来说，可能影响也非常大了。

因此，如果海底光缆断掉，对于美国金融产业的影响也将非常的巨大。