多少年以上才属于古道？历史上古道有哪些？

“古道”是一种“泛文化”上的历史概念，其实一般来说，“古道”都会加上一些限定词，比如千年古道、百年古道、丝路古道等等诸如此类。

下面，我来细谈一下关于“古道”的故事。

一、古道一词的来历

《古道歇棚记》有这样的记载：“古道者，古来人世跨空移时、运往行来之途；贯朝穿代、纫忧缀乐之线。”大意是说，但凡称得上古道的，都是贯穿古今运往行来的“路”，也就是经由人类文明所形成的有一定历史的“足迹”。

可以说，如此的理解，主要是在“古道”字面上的含义。

二、古道一词的引申

古道、古道，古代之道。这里的“古道”，泛指古代的制度、学术、思想、风尚等。在汉桓宽 《盐铁论·殊路》：“夫重怀古道，枕籍《诗》《书》，危不能安，乱不能治。”唐韩愈 《师说》：“余嘉其能行古道，作《师说》以贻之。”宋文天祥 《正气歌》：“风檐展书读，古道照颜色。”

此乃借助于古道所引申的含义，也就是把通过人类发展所形成的有一定历史文明传承的学术思想等，归纳在“道”的范畴，也蕴含着老子的《道德经》中的道的内涵。

至少要1000年才属于古道

中国历史上著名的八条古道，第1条全长八千多公里，影响两千多年

第一条就是丝绸之路。陆上丝绸之路起源于我国历史上的西汉。当年汉武帝派张骞出使西域开辟的以首都长安为起点，经甘肃、新疆，到中亚、西亚，并连接地中海各国的陆上通道。而丝绸则是最具代表性的货物。

丝绸之路起于中国的长安，经中亚、西亚，一直到达欧洲或非洲，全长近8000千米，穿越几十个国家。

第二条是茶马古道。茶马古道^_^源于古代西南边疆的茶马互市，兴于唐宋，盛于明清，二战中后期最为兴盛。以马帮为主

第三条子午古道。子午古道是秦岭七十二峪之一。唐代，子午峪亦被称为“海东仙脉子午山”，子午古道从这里由北向南，穿过秦岭，到达汉中，继而到达成都。

第四条是唐番古道。唐番古道自古以来就非常有名，它拥有1300年多年的历史，它是我国古代历史上一条非常著名的交通大道，也是唐代以来中原内地去往青海、西藏乃至尼泊尔、印度等国的必经之路

第五条是徽杭古道。徽杭古道位于徽省绩溪县伏岭镇，古道始建于唐，已历经1000多年历史，是中国继”丝绸之路”“茶马古道”之后的第三条著名古道，在历史上曾经产生过巨大的政治、经济、文化作用。徽杭古道全长25千米，是古时联系徽州与杭州的重要纽带。

第六条是云台古道。云台古道是一条早已被废弃的古代商道，据说这条古道修建于公元908年的宋代，是当时山西通往汴梁都城最近的一条大道。可以想象，当时这条古道有多么繁华，在没有大型工具、机械设备的时候要想挖开这样一条山缝，铺设这样一条道路要耗费多大的

第七条是京西古道。京西古道以西山大路”为主干线，连接着纵横南北的的各条支线道路，其中的中道、南道、北道为其主要组成部分。京西古道是京西古代文明的重要标志和历史见证。

按中国的悠久历史，至少应该存在百年以上，并且经历过较多的或者著名的历史事件，值得被人铭记，载于史书之中。

1、丝绸之路

丝绸之路的名称，是由德国地质学家李希霍芬于1877年提出的。传统的丝绸之路，是指从中国著名古都长安（今天的西安）等地出发，经中亚、西亚，一直到达欧洲或非洲，长度近8000千米，穿越几十个国家，历史持续2000多年的一条古代商贸之路。我们现在讲的丝绸之路，包括陆上丝绸之路和海上丝绸之路两部分。丝绸之路上有夏特古道、乌孙古道、车师古道、楼兰古道、萧关古道等重要路段。

2、茶马古道

茶马古道是指存在于中国西南地区，以马帮为主要交通工具的民间国际商贸通道，是中国西南民族经济文化交流的走廊，茶马古道是一个非常特殊的地域称谓，是一条世界上自然风光最壮观，文化最为神秘的旅游绝品线路，它蕴藏开发不尽的文化遗产。

3、夏特古道（也叫夏塔古道）

夏特，清代称沙图阿满台，位于昭苏西南部的汗腾格里山下，是伊犁至阿克苏的交通驿站。夏特古道北起伊犁哈萨克自治州的昭苏县的夏特牧场，南至阿克苏地区温宿县的破城子，它沟通天山南北，全长120公里，乃是伊犁通南疆的捷径，是丝绸之路上最为险峻的一条著名古隘道。

4、秦岭古道

秦岭西起甘肃南部，经陕西南部到河南西部，主体位于陕西省南部与四川省北部交界处，呈东西走向，长约1500千米，为中国南北方的重要地理分界。商周以前，就有了从长安穿越秦岭通达陕南、四川的驿道，主要的有：子午道、褒斜道、傥骆道、陈仓道等。著名的剑门蜀道和阴平古道就指向这一地带，这些古道在古代政治、军事、经济诸方面发挥过重要作用。

5、太白古道

梅关到底是韶关的景点还是大余的景点呢？

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小编来给您解答：梅关位于韶关南雄与大余县的交界处，准确来说要离大余县的距离更近哦！是属于两个地区的景点。

梅关古道是翻越大庾岭、位于江西省大余县与广东省南雄市交界处，距大余县城10公里，距南雄市区20公里。

梅岭相传是根据南迁越人首领梅绢的姓氏命名的。

梅岭的另一说法是梅树众多，故称“梅岭”。现在地图上还有“小梅关”之名。梅岭古道是全国保存得最完整的古驿道。古道约6尺宽，路面整齐地铺着鹅孵石，道旁是繁茂的灌木丛，两侧山崖树木葱茏，层峦叠翠。

大余境内有128处景点景观、 1个国家级森林公园、1个国家4A级旅游景区、2处国家3A级景区、2处国家级重点文物保护单位、1个省5A级乡村旅游点、2个省级重点风景名胜区，是“红、古、绿、黑”交相辉映的旅游胜地。

大余县除了有闻名遐迩的千载雄关——梅关古驿道，还有许多惊艳动人的景色哦，就让小编为你介绍一下吧！

梅关，位于五岭之一的大庾岭，以北是江西赣州、以南是广东南雄，所以准确来说，梅关是属于赣州和南雄共同的景点。关于梅关，觉得有几点可以跟大家分享。第一，是名字的由来，梅关该名的得来有两种说法，一种是传说当时秦朝时期，秦始皇派了他的将领（梅X）到大庾岭镇守，在他的管理下，大庾岭地区发展得很好，大家为了纪念他，将这里改名为梅关，另一种说法则是说当地种有满山的梅花，一到冬天，梅花尽开，花香四方，故取名梅关。第二，是梅关典故。梅关的开发跟我国著名唐朝诗人、政治家张九龄有关，当时张九龄作为皇帝的谏议官，一次返乡时经历了路程的辛苦，也意识到了开通梅关的意义。在他的带动下，梅关古道开始修建，并在中原和岭南文化、经济、人口交融方面发挥了极大作用，梅关古道被称作是古代的高速公路。同时，陈毅元帅在此打过游击战，在这写下了著名的《梅岭三章》，所以梅关古道也是一个红色旅游文化浓厚的地方；第三，是旅游景点和特产。梅关古道现有的景点有半山亭、夫人庙、六组惠能庙等等，最好玩和最有意义的是梅关古道城楼，将江西和广东两地间隔开，在这里你可以体验到一脚跨两省的奇妙。该地的特产为花生饼和南雄板鸭、饿肉等等。

这是个有趣的话题。翻开《赣州府志》，我们就知道大庾梅关是楚国令尹（宰相）吴起率军征抚赣越所建。这部地方志详细记录了吳起的功绩。包括在赣水建码头，修牡丹亭，修梅关及古道。后來，由于楚亡于秦，加上近年盲目崇拜秦始皇，人们不再提及楚国开发南方的伟大功绩。包括楚国在岭南设置的“蒼梧郡”（现广西梧州及封开），为岭南俚人引入稻作文化的广州“五羊城”史迹都烟消云散。无独有偶。在楚亡二十多年之后，西汉长沙国王吴芮因湘西武陵蛮盗抢频繁，令儿子吴阳率军征伐。这些楚国遗民被迫向南迁徙各省。其中一支來到贛南，在各县乡村写满了“畲”字头地名。史称“畲人”。畲字与楚王室祖名“今十酉”同义，表达强烈爱国精神。现在人们去江西兴国县仍可听到成百上千的畲字地名，如畲坡，畲山，畲塘，畲村.....

扯远了。楚人开拓梅关，是为了配合蒼梧郡设置，沟通赣江与广东北江的交通运输，全面开发岭南广地。当初修筑梅关及古道时，打岩雕石的基地就在今天的大余，因而历史上也将梅关管辖权划归大余。梅关古道也就成为中原通往岭南唯一方便快捷的“官道”。历代被贬京官如韩愈，张九龄，苏轼，汤显祖等都走过这里，留下脍炙人口的诗篇。更甚是，汤显祖的千古不朽著作《牡丹亭》就在赣江码头旁的牡丹亭完成。

1996年8月，笔者率《中国客家人》摄制组从大余到梅关，忽听几位游览的军人在关口上高声吟诗:“莫道梅关无梅花，千古历史耀中华。”......

梅关的位置是在广东南雄市梅岭镇(并入珠玑镇)与江西赣州市大余县梅关镇（并入南安镇）之间的梅岭顶部，是一个脚跨两省的地方，从江西和韶关都可以上到梅关上面去，站在山上可以欣赏两省的风光。

梅关历史悠久，在宋朝的时候，因有人署名梅关二字在此，因而得名梅关。在梅关的周围山坡上种满了梅树，一到每年的寒冬腊月，梅花竞相开放，美不胜收。在梅关，不但可以欣赏到惬意的自然风光和梅花盛开的景象，还能在这里缅怀古人古事。

梅关是南北交通要道，尤其是广东和江西之间来往的主要干道。从宋朝开始就有梅关驿站和关楼等设置，现在的梅关古道已经成为游人游览和怀古的常去之处。

除此之外，梅关还是上世纪三十年代，红军战斗打游击的根据地，陈毅同志曾带领红军战士在此战斗了三年，脚步踏遍了梅关每个角落，并在这里留下了众多的革命诗篇，尤其是《梅岭三章》使梅关的知名度得到大大提升，现在的梅关有不少当年红军战斗的遗迹。

你去过梅关吗？

江西大余县(就是靠近广东韶关那个大余县)有火车站吗? 从大余火车站到江西梅关古道多远，怎么走？

就在323国道旁边，你从广东方向往江西，即从韶关南雄沿国道一路向北，进入大余十分钟左右的车程就可以看到路边的指示标志。大余没有火车站。。。若是走高速，可以从大余的出口出来，往广东方向，就是出高速直走，进入323国道左拐，有红绿灯。两三分钟后可在左手边看到景区的指示标志。