海洋绿洲号是哪个国建造的？

海洋绿洲号是中国建造的。
因为海洋绿洲号是中国的首艘大洋科考母船，由中国船舶重工集团公司第七〇五研究所承建，该船主要用于深海科考及设备调试等任务。
此外，该船还与中国《自然》杂志联合发布了中国首个深海科学蓝皮书，对于推进我国海洋科学研究和深海资源开发具有重要意义。
补充：深海科学的研究一直是全球科学界热门的课题之一，而中国作为一个拥有14亿人口的大国，在海洋科学方面同样发挥着重要的引领作用。
未来，中国将继续加大海洋科学研究的力度，建设更多的科考母船和深潜器，在探索海洋深处的同时，推动我国在海洋产业领域的创新和发展。

    海洋绿洲号是美国设计建造的。

      美国“皇家加勒比海”游轮公司目前正在芬兰造船厂建造的“海洋绿洲号”(Oasis of the Seas)豪华游轮，将成为世界上最大的超级游轮。

海洋绿洲号是中国建造的，是世界上最大的自航式海洋清洁平台之一。该船是中国环保、大洋、军工和造船等多家企业联合研发制造的，其主要任务是收集海洋中的废弃物和塑料垃圾，以减轻海洋污染。船长约173米，最大吃水深度14米，拥有4个储物仓，可以容纳超过13000立方米的废弃物和塑料垃圾，清理速度有望达到每小时2万立方米。海洋绿洲号于2021年4月在中国江苏启东下水，是中国倡导的“绿色丝绸之路”建设的一部分，旨在促进全球海洋环保和可持续发展。

海洋绿洲号（Ocean Oasis）是由美国建造的。

该船于1991年建成，最初是一艘名为“Pacific Princess”的邮轮，后来经过改装和升级，成为一艘专门为海洋科学和探索而设计的研究船。海洋绿洲号的运营由美国非营利组织Ocean Futures Society负责，其创始人兼主席是美国环保人士、探险家和电影制片人让-米歇尔·库斯托。

韩国。

海洋绿洲号是皇家 加勒 比国际游轮旗下的绿洲级游轮，也是目前为止全球最大、造价最高的游轮。海洋绿洲号由 韩国 STX造船厂的 芬兰 子公司建造，超过皇家 加勒 比的海洋自由号，成为全球最大游轮。

海洋绿洲号邮轮排水量？

1. 海洋绿洲号邮轮的排水量为XXX吨。
2. 这是因为排水量是指船舶在水中排开的体积，它与船舶的尺寸、结构和设计有关。
海洋绿洲号邮轮作为一艘大型邮轮，为了能够承载更多的乘客和货物，其排水量通常会比较大。
3. 排水量的大小不仅仅影响到船舶的承载能力，也会对航行稳定性和船舶的安全性产生影响。
在设计邮轮时，船舶设计师会根据航行路线、乘客数量和船舶用途等因素来确定合适的排水量，以确保船舶的性能和安全性。